动力系统的下一步发展，深度探讨该价值10 亿美元的市场
尽管电动汽车和混合动力汽车一路高歌猛进，传统的汽油和柴油动力汽车在未来许多年内仍将是市场的主流。预计到 2023 年，传统动力汽车仍将在全球轻型汽车产量中占据 85% 份额，如下图所示。 但...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-27 在通往无人驾驶的神奇之路上，英特尔勇往直前
近日，英特尔发表了一篇有关无人驾驶汽车的文章《在通往无人驾驶的神奇之路上，英特尔勇往直前》，原文如下： 在1939年世界博览会上，通用汽车的未来世界展览预示，由嵌入技术的道路控制汽车...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-21 小排量涡轮增压——趋势还是缓兵之计？
如果谈起最近几年车企在汽车引擎解决方案上的发展的话，那么无疑“小排量化”将会是首当其冲的一个关键词。随着各路豪华品牌用6缸增压引擎替代8缸自然吸气引擎，进而用4缸增压引擎替代6缸自然吸...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-20 外资零部件企业节能减排技术放大招
在第十二届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，节能减排技术引起大家的广泛探讨。 面对2020年百公里油耗5升的限值红线，除增加纯电动汽车产量外，整车轻量化、高效内燃机、涡轮增压技术、混合...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-14 混合动力技术迎来PK时代
9月2日~4日，第十二届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行，节能、排放法规的技术解决方案是重点议题之一，混合动力技术作为实现节能减排的主流技术方案，成为专家和企业讨论的焦点。大家...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-14 不止电动 这些技术也是新能源
数据显示，今年前7个月，我国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，同比分别增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%;插电式...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-08 中国人攻克可变排量汽车技术难题
沈勇在试车结果出来以后接受首都诸多新闻媒体记者采访 2016年8月28日，星期日，艳阳高照，北京怀柔区，长城脚下，雁栖湖畔。 上午，一场特殊的试车活动正在紧张地进行着。 试车队伍由1...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-06 英媒：中国电动汽车热潮下 外国汽车制造商另走他路
北京称，到2020年，汽车制造商必须达到严格的环保新标准，以减少中国城市的严重污染。国内车企主要靠电动汽车实现目标，而外国同行选择另一条路，继续采用汽油驱动的方式。 上周，德国奥迪在...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-06 新能源汽车补贴该怎么“补”
某些车型不仅购买便宜，生产厂家甚至可以做到零成本乃至“负成本”生产。而在如此力度的补贴之下，“骗补”也就成为傻瓜都能想到的发财之道。 在前两天于天津举行的2016中国汽车产业发展(泰达...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-06 英飞凌携手天津大学助力卡车满足未来排放和安全标准
近日，“天津大学-英飞凌汽车电子联合实验室”推出了柴油机管理系统开发平台(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飞凌32位多核微处理器Aurix共同开发的针对柴油机市场的解决方案。该解决方案将为亚太市场...
[造车网] http://www.zaoche168.com2016-09-02 结果页码:  上一页 23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  下一页

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