对安全气囊应用中存在的问题的思考
汽车安全有主动安全与被动安全之分。汽车的安全、节能、环保已成为当今汽车工业乃至整个人类社会面临的三大焦点问题，汽车安全问题更是首当其冲。汽车主动安全性是指防止汽车发生交通事故的性能...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 通过高级驾驶员辅助系统提高汽车安全性能
据世界卫生组织统计， 1998 年全球交通事故死亡人数高达 120 万； 1990 年交通事故是全球导致人类死亡的第九大原因，预计到 2020 年它将进一步上升为第三大致死原因。汽车已成为现代社会不可缺少...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 车门模块的驱动策略
从广义上看，电子车门系统有两种不同的架构。第一种是集总式系统，通常它有一个中心模块控制和驱动所有车门中的每个负载。第二种是分布式系统，其车门功能是在多个 ECU 中实现的。 过去十年里...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 基于Pro/ENGINEER的卡车三维参数化总布置设计系统
1 、 引言 卡车是一种多品种、多系列的产品，新技术、新产品日益广泛的应用使得卡车的底盘的更新和换型周期不断缩短。卡车性能主要取决于底盘，卡车底盘设计制造水平的不断提高是卡车行业赖以...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 汽车CAD技术发展概述
1 、 前言 麻省理工学院的研究小组 1963 年在美国计算机联合会会议上发表了关于计算机辅助设计的论文，开始了计算机辅助设计技术的发展历程，时至今日， CAD 技术已经历了 40 多年的发展日趋...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 汽车制造业应用CATIA提高竞争优势
在建造物理样机之前建立电子样机并进行测试能节省大量的开发成本和开发时间。汽车工业正在向 DMA- 电子模型装配的方向发展。但是要成功实施 DMA 需要一个集成的环境，以用于取得设计目标和管理所...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 提高车用增压柴油机的产品可靠性
车用柴油机增压后，虽然还存在着低速扭矩特性差和加速响应滞后的缺点，但在转速、排量和外形不变的情况下，功率大幅度提高，经济性、排放和噪声得到改善，单位功率质量下降；并可通过增压度的变...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 NX在客车外型设计中的应用
一、关于 NX 及中国客车设计的需求和特点 中国的客车发展与国外乃至世界各地的客车发展有很大的区别。虽然中国客车生产起步低，设计相对落后，但其革新非常快。每一次革新都是一个飞跃，品牌...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 风冷柴油机活塞顶隙的检测和调整
在装配过程中柴油机对活塞顶隙进行检测和调整，是为了柴油机工作安全、可靠并保证其有良好的技术性能，因为活塞顶隙过小或过大，容易导致活塞撞气门或影响其压缩和起动性能。现以 FL912/913 风冷...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 影响汽油机使用寿命的因素分析
汽车发动机的使用寿命是以发动机的技术状况是否恶化到丧失工作能力来衡量的，造成发动机性能下降的根本原因是磨损，其次是零件的变形、腐蚀、疲劳和损伤。这些原因可使零件尺寸、几何形状和位置...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-20 结果页码:  上一页 2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024  2025  2026  下一页

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