安全气囊用双级气体发生器研发动向
在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。安全气囊设有不同规格的气体发生器。自1986年安全，气囊首次批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮化钠为气体发生剂的单级...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-05 智能安防：汽车工业的新一轮技术革命
德国大陆集团的首席技术工程师Philip Headley把这些电控安全系统以及智能驾驶系统称为“汽车工业的又一次革命。”近期举行的几大车展上，出现了一个很有趣的现象，几乎所有的改进版车型都在其安...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-05 VPG在整车安全性分析中的特色
CAE 是可以协调这些矛盾的有效工具。众所周知，采用 CAE 分析可在尚未做出样车之前模拟部件甚至整车的性能，避免了反复进行“设计—试制—测试—改进—再试制”的过程，因此大大缩短了开发周期，...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-05 对安全气囊应用中存在的问题的研究
目前汽车上广泛安装使用的被动安全装置主要有座椅安全带与安全气囊。汽车的安全、节能、环保已成为当今汽车工业乃至整个人类社会面临的三大焦点问题，汽车安全问题更是首当其冲。汽车安全有主动...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-05 21世纪面向汽车工业的磷化技术
目前，主要问题是为新的生产线降低材料消耗和减少工序。21世纪，我们在满足各种个性需求的同时还将不断提高汽车车身的防腐蚀性能。由于锌盐磷化在将来仍然被用于汽车车身的油漆底层，因此必须使...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-05 车身尺寸累积误差消除技术
传统的车身车间是冲压单件依靠焊接夹具定位 , 通过点焊、钎焊、激光焊、冲铆等工艺，焊接成为分总成、车身骨架总成，安装 4 门两盖成为完整的白车身总成。车身尺寸控制主要采用离线样架手工测量...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-05 用于奥迪汽车的优化制造技术
在汽车车身制造中,传统的固体激光器焊接工艺是一种成熟的工艺过程。这种工艺的发展促使了机器人控制激光扫描焊接工艺的诞生。在这种新的工艺中，机械臂的弯曲移动与激光扫描仪的动态位置移动紧密...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-05 克莱斯勒风雨飘摇：纳德利的30天大限
在得到奥巴马发出的“最后通牒”后，克莱斯勒 CEO 纳德利 3 月 30 日感觉他必须拿出点儿实际行动来。“通过向克莱斯勒提供产品和生产平台、技术合作以及全球分销网，菲亚特将会协助克莱斯勒为美...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-05 柔性制造系统（FMS）——2008年度机床创新产品
2008 年是极其不平凡常的一年。这一年我国成功举办奥运会和神七上天，给我们带来巨大的荣耀和欢乐！地震和冰雪灾害，也给我们留下痛苦的记忆。我国机床工业在拼博中发展，在创新中进步。 2008 年...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-04 柔性测试技术迎来测试测量新时代
层出不穷的新技术不断满足着新的测试需求，也使测试测量行业不得不面对新的挑战。为了满足日益变化和发展的应用对测试系统的更高要求，北京中科泛华测控技术有限公司提出了柔性测试技术的新理念...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-04-04 结果页码:  上一页 2082  2083  2084  2085  2086  2087  2088  2089  2090  2091  2092  2093  2094  2095  2096  2097  2098  2099  2100  2101  下一页

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