不能把燃料乙醇“一棍子打死”
全国人大代表、安徽省丰原集团有限公司董事长李荣杰日前接受采访表示，油价高企不下，燃料乙醇部分缓解了进口原油的依赖度，但检讨声仍然不断，现在油价大跌，燃料乙醇似乎一无是处，从投入与产...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 免漆TSF热塑工艺在汽车领域的应用
热塑性塑料部件 现在在汽车外饰件加工领域正越来越多地应用TSF工艺，这种工艺包括通过层压或者共挤出的方法来制备装饰薄膜，或者使用高标准的材料直接通过热成型制成成品，可以免除喷漆工序。...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 商用车车身塑料使用的现状
一、车身塑料使用现状 目前车身塑料制品中， 1m 以上的产品已经非常普遍，部分塑料产品长度已经达到 2m 以上。商用车塑料产品发展的最新特点是产品大型化和装配集成化。同时，产品集成化程度...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 北京新能源汽车产业联盟正式运行
中国第一个新能源汽车产业联盟———北京新能源汽车产业联盟 3 月 13 日正式开始运行。该联盟的首届理事单位和会员单位已经产生，美国伊顿公司、中信国安盟固利公司、 ZF 传动技术有限公司等 50...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 乘用车物流市场研究
据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍，我国车辆的运输成本是欧洲和美国的 3 倍，全国运输汽车的空驶率约 37 ％，其中汽车物流企业车辆空驶率高达 39 ％，存在着回程空驶、资源浪费、运输成本...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 ARS：汽车物流的高端设计
目前，ARS每天能够转运12300辆汽车。总部设在德国Wolnzach的ARSALTMANN公司是欧洲领先的汽车物流公司。在欧洲有17个物流配送中心，仓储面积达320万平方米，并拥有420辆专用车，车龄平均不到两年...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 汽车行业物流配送模式及发展对策
亚洲汽车市场近年一直以两位数的速率增长，而中国市场是带动增长的龙头，展现出勃勃生机。近年来，全球各大汽车厂商越来越注重本地生产这种发展模式。全球主要的汽车制造商比如通用、丰田、宝马...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 中国汽车物流发展潜力巨大前景普遍看好
汽车产业高速发展为汽车物流带来成倍的增长空间。我国汽车物流成本占汽车工业总产值的10%左右，2005年预计全国汽车物流产值达到531.75亿元。 市场发展空间大 据有关权威机构对美国物流业的...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 摩托车数字化设计与开发技术
1 国内外摩托车制造业数字化技术应用现状 以信息技术为主导的现代科学技术的迅速发展，推动了全球经济的高速增长，也推动了制造业和产品数字化设计技术的快速发展。制造业是一个国家的支柱产...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 未来新能源锂空气电池为新能源车而诞生
目前发展的瓶颈即是电池容量的不足，不过新的锂空气电池技术有望彻底解决这一问题。对于未来新能源汽车的发展，无论是混合动力，还是燃料电池电动等，均需要高性能电池发挥功用。 日前，日本...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-03-17 结果页码:  上一页 2184  2185  2186  2187  2188  2189  2190  2191  2192  2193  2194  2195  2196  2197  2198  2199  2200  2201  2202  2203  下一页

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