安全气囊用双级气体发生器研发动向
在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。安全气囊设有不同规格的气体发生器。自 1986 年安全，气囊首次批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮化钠为气体发生剂的单...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 国外高档大客车的结构特点与安全技术
国外高档大客车在近 20 年的发展中，装饰越来越豪华，行驶安全性越来越有保障，乘坐舒适性提高越来越明显，附加配置越来越现代化。高档大客车一般是指：车内高地板化、风窗玻璃全景化、外摆式乘...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 宝马汽车的耐撞性模拟
构成汽车碰撞的物理现象极其复杂，而且整个事件发生的时间非常短暂。转瞬之间，材料就会发生变形，人们也因此面临生死考验。 模拟汽车的耐撞性是当今汽车工程师们所面临的最困难的，也是最重要的...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 中美碰撞标准对比与分析
随着车速的不断提升，汽车的碰撞安全性已成为全球高度关注的问题。文章对中美两国汽车的正面碰撞标准、侧面碰撞标准以及给乘客带来的伤害差异进行了对比分析，从中可以认识到中国和美国标准的差...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 汽车碰撞试验及Hybrid Ⅲ（假人）应用分析
汽车以其方便、快捷、舒适的优越性，迅速进入了人类社会的各个领域，它在为世界经济的发展做出了巨大贡献的同时也带来了日益增多的交通事故。汽车行驶安全性已成为汽车设计及试验研究中的最重要...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 镁合金在汽车上的应用
中国是汽车生产的大国，也是镁生产和镁资源的大国，发展汽车用镁享有得天独厚的条件。 镁与镁合金特性及汽车应用出发点 镁合金在汽车上的应用始于 20 世纪 20 年代用于赛车上。 1936 年大...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 车辆安全认证Euro-NCAP
尽管改变了当代的生活型态，但现今的消费者，往往在追求看得见的硬体设计之余，对于汽车的安全结构，亦慢慢的经由大众传媒的教育而变得日趋重视。 每年，全球有数以百计的新车投入汽车市场，...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 奔驰商用车绿色动力技术
奔驰大量的载货汽车都已经满足欧 IV/V 废气排放标准。在柴油机和 Blue Tec 之后动力系统将面向何方——燃料电池、混合动力、天然气？制造商正在开发未来的替代方案。更加严格废气限值的欧 VI 标...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 双燃料赛豹获上市“通行证”
日前，由哈飞汽车集团自主研制的哈飞赛豹 CNG 双燃料轿车已经完成开发工作，顺利通过国家认证机构的整车认证，获得进入市场的“通行证”，并将于近期批量生产。 据介绍，哈飞汽车抓住国家力推...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 铅蓄电池的使用和维护
1 、电解液的选用 (1) 容量 工程机械载运行过程中蓄电池作工，电解液量不断消耗是正常现象；及时掌握电解液的液面高度，是确保蓄电池正常运行的一项基础工作。正常情况下，每半月补充一次...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-20 结果页码:  上一页 2315  2316  2317  2318  2319  2320  2321  2322  2323  2324  2325  2326  2327  2328  2329  2330  2331  2332  2333  2334  下一页

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