基于三坐标测量的车身精度控制方法和技巧
图 1 车身检测平台 随着汽车制造业的迅速发展，对汽车制造综合误差的要求日益严格，而目前国内基础工业、设计技术、工艺技术、设备精度、加工制造业及操作人员等普遍还处于较低水平，车身制造...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 可靠的泄漏测试设备
当今，汽车产品的制造品质已经达到了很高的水平，每一个部件或是组装过程的失误都会最终导致产品失败，因此，每一件产品都要经过严格的检验。 所有的汽车制造商都不愿意以牺牲产量这样昂贵的...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 车身点焊质量控制及超声波检测技术
为了确保焊接质量，一般采用凿检的方式（辅以目视检查），但这种方式需要较多时间，且造成零件变形后必须重新整形，企业花费的成本较高。现代车身结构中，大约要完成 3000 多个焊点。经过尝试，...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 车身激光焊接接头设计型式与质量评价标准
从 20 世纪 80 年代开始，激光技术开始运用于汽车车身制造领域，主要是运用激光焊接车身。激光焊接设备使用的激光器主要有两大类： Nd:YAG 固体激光器，主要优点是产生的光束可以通过光纤传送；...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 激光技术尽显加工优势
汽车制造企业现在越来越依赖于采用激光技术对高强钢进行加工处理，无论是切割、焊接，还是激光熔覆焊，激光都具有绝对的成本优势。 高强钢和超高强钢得到越来越广泛的应用，减少了装配零件的...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 曲轴孔双金属铰珩工艺
图 1 珩磨后的曲轴孔表面（高倍放大） 曲轴孔的作用主要是为了支撑曲轴，同时，传递从曲轴柄传来的扭矩并通过法兰输出，吸收气缸轴向和侧向力。为使曲轴运转时的摩擦力尽可能小，曲轴孔要有相...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 变速箱壳体生产线规划
图 1 中型变速箱壳体 产品结构特点和技术要求 变速箱壳体具有复杂的结构，面对多品种小批量定单化市场需求，如何实现高效、高柔性、高精度和低成本的变速箱壳体加工，东风汽车变速箱有限公...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 基于虚拟试验的轿车正面碰撞安全性分析
一直以来，轿车安全性能一直是汽车工业界非常关注的课题。用实车碰撞试验可测定轿车安全性能，但因其需在实物样机上安装各种测试设备，进行实地试验，成本高、时间长，所以探索新的试验方法一直...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 安全气囊的智能式控制系统研究
汽车安全气囊系统（简称 SRS ）是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。据调查，单独使用安全气囊可...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 解析无同步器机械变速器智能换档系统技术
在汽车上广泛采用活塞式内燃机其扭矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾在传动系中设置变速器。 变速器作为传动系的主要组...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-17 结果页码:  上一页 2331  2332  2333  2334  2335  2336  2337  2338  2339  2340  2341  2342  2343  2344  2345  2346  2347  2348  2349  2350  下一页

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