国内镀锌技术现状与发展
表面镀锌作为一种钢铁制品表面处理的最常用方式之一。在实际应用中，镀锌的主要方式一般可分为热浸镀锌（热镀锌）、电镀锌（也被称为冷镀锌）、机械镀锌以及近期被广泛应用的一种被认为可以替代...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 汽车模具离子渗氮技术
离子渗氮具有渗氮速度快，渗层性能好、节能环保等优点，能有效提高钢铁金属零件的耐磨性、疲劳强度、抗蚀性及抗烧性等性能。在现代制造业中得到了广泛应用。 采用离子渗氮技术能进一步提高汽...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 实现便捷、精确的泄漏检测
法国阿尔卡特高真空技术集团为其 H2000 PLUS 检漏仪的诞生作出了不懈的努力，为这一问题的解决，带来了新方案。随着汽车零部件生产效率的不断提高，便捷、精确地完成对总装零部件的泄漏检测，对...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 凸轮轴磨削工艺
提高国际竞争力、缩短零件加工时间以及“恨不能今天订货昨天就生产好”的交货时间要求他们必须这样做。过程优化是如今不断发展和不断适变的机加工厂要完成的基本“训练”。遗憾的是，优化凸轮轴...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 汽车零部件生产中强化应用--传动元件
汽车业的工程师越来越仰赖喷丸强化技术来改善和提高汽车关键部件的抗疲劳寿命，并将这一因素在轿车、卡车、摩托车等设计的最初就加以充分考虑和重视。该喷 / 抛丸强化技术和工艺的应用现亦含括几...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 详解大众TSI由双增压到单增压
详解大众 TSI 的详细信息，以及这种发动机在国外车型上的使用情况。 ● 双增压的诞生 在技术最为成熟的四缸发动机上，近几年大众将 TSI 技术成功地实现了量产，但 TSI 最早代表的双增压理...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 现代汽车底盘电子控制系统构成及其简介
汽车制动防抱死装置(Antilock Braking System--ABS)可以感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，是闭环制动系统。 它是电...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 支撑汽车四大主题的电子技术
汽车对电子技术的依赖程度越来越高， 2007 年电子部件在汽车制造成本中所占比例如下，“花冠”级小型车为 10 ～ 15 ％、“雷克萨斯”等高级车为 20 ～ 30 ％、“普锐斯”等混合动力车约为 50 ％...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 新型驱动系统的空调方案
选择新的、合适的制冷剂是空调系统供应商及其下一级供应商共同面临的一个问题，同时，他们还面临着寻找热源等系列问题，因为汽车驱动技术的发展趋势非常明确：驱动技术电气化，如发动机－电动机...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 如何选择汽车电子系统中的处理器
将来的汽车会集成更多的处理器，因为先进的应用和性能要求更为复杂的信号处理算法，包括安全、引擎和尾气排放控制、驾驶者与汽车的交互界面，以及车内信息和娱乐系统等。汽车正经历着一场数字革...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-15 结果页码:  上一页 2345  2346  2347  2348  2349  2350  2351  2352  2353  2354  2355  2356  2357  2358  2359  2360  2361  2362  2363  2364  下一页

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