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主动式转向助力器和新型驾驶辅助系统
在第一版宝马 X5 系列轿车中,就已经把动态性能作为这一种四轮越野车的重要设计要求了。与四轮驱动系统和较大的最小离地间隙相匹配, X5 系列轿车有着动态行驶性能非常好的行驶系统。宝马的设计...
[造车网] http://www.zaoche168.com
2009-02-10
基于COSMOSMotion的轴向滑块凸轮式差速器的运动仿真
COSMOSMotion 软件是一种能为广大用户提供实现数字化功能样机的优秀工具,它与当今主流的三维 CAD 软件 Solid Works 无缝集成,是全功能的运动仿真软件,可以建立各种复杂运动机构的精确运动模型...
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2009-02-10
常见动力转向系统详解
驾车上路,握在手中的方向盘好比一个控制器,指挥着汽车的行进路线,或左或右,或直线行驶。而方向盘的轻重则直接影响着我们驾车时的心情以及体力的付出程度。回想几十年前,那些驾驶着简陋的解...
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2009-02-10
采埃孚(ZF)全新8挡自动变速器
全新 8 挡自动变速器使用了带有 4 个行星齿轮组和 5 个换挡元件的全新齿轮组概念。由于每挡齿轮只有 2 个换挡元件控制,因此变速器内部的能量损失大大地降低。除了提高效率之外,该款变速器还具...
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2009-02-10
AMT系统中电子节气门的控制策略和实现
在电子节气门执行机构中普遍使用的是步进电机和直流无刷电机。而本 AMT 系统中的节气门电机和离合器电机、选换挡电机均采用的是成本较低,但具有良好响应和低能耗的直流电机。本文尝试用类似经验...
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2009-02-10
轮边减速器总成台架疲劳试验方案设计
轮边减速器工作原理 一般来说,采用轮边减速器是为了提高汽车的驱动力,以满足或修正整个传动系统驱动力的匹配。目前采用的轮边减速器,就是为满足整个传动系统匹配的需要,而增加的一套降速...
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2009-02-10
PVD镀层的低摩擦活塞环--降低摩擦
在内燃机中,活塞环磨损对发动机整体燃油消耗有着非常重要的影响。近几年来,马勒应用集成数值模拟技术和发动机试验系统地开发了低磨损功耗环组。 降低油环 相对较高的油环切向弹力是发动...
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2009-02-10
可变进气歧管设计探讨
正常行驶的轿车要求搭载的汽油机在高转速、大负荷时,进气已具有较高的流速,相应的进气阻力有增大的倾向。为了减少进气流动阻力,需要用短而粗的进气歧管;在中、低转速和中小负荷时进气气流速...
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2009-02-10
精镗自动补偿技术在国内主流汽车发动机厂中的应用
在缸体加工中,缸孔精镗是最重要的工序之一,涉及的尺寸精度和形位误差,将直接影响到发动机的质量。因此,企业在规划这道工序时,会持十分慎重的态度,既要保证零件的实物质量和工序质量,又要...
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2009-02-10
发动机装配线操作界面解决方案
一般在发动机车间各机加工线和装配线上,都会配置触摸屏作为人机界面,供现场人员操作和观察有关数据。 发动机的生产是一个十分精密的加工过程,并且生产节拍也处于相对较高的水平,这就要求人们...
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2009-02-10
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