汽车焊接技术现状及发展趋势
汽车工业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用，同时，汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 在线测量技术(ISRA)在车身焊接领域的运用
传统的车身车间是冲压单件依靠焊接夹具定位 , 通过点焊、钎焊、激光焊、冲铆等工艺，焊接成为分总成、车身骨架总成，安装 4 门两盖成为完整的白车身总成。车身尺寸控制主要采用离线样架手工测量...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 D310高顶双卧驾驶室装焊工艺及设备选择
D310 系列驾驶室有一排半标准型、加长型、高顶双卧型三大系列。产品研发部门要求取消驾驶室两侧的“帽檐”，使驾驶室造型达到法国雷诺驾驶室水平；制造部门要求驾驶室骨骼精度达到 85% 以上，达...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 新一代后桥盘式制动器
博世新推出的 BIRplus 后桥制动钳可广泛应用于轻型商用车，这种卡钳的一大技术亮点是集成了驻车制动机构。博世底盘制动系统事业部执行副总裁 Andreas Wiegert 表示：“新式 BIRplus 制动钳结构紧...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 新型转向机构提升灵活性
图 1 看起来好像是损坏了的齿形保证了在中间位置时的间接传动 机械实现直接可变转向比 在梅赛德斯 SL 和 SLK 型轿车中，我们可以看到一种新型的、纯粹依靠机械实现可变转向比的转向机构。...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 新型驱动系统的空调方案
在有关未来制冷剂的争论中，有一点是明确的：从 2011 年起新的车型不得使用含氟的 R 134a 制冷剂，最迟到 2017 年时，现有车型出厂时也必须改用其他制冷剂。之所以如此，是因为欧盟制定的一个技...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 低燃油消耗缘于低摩擦功耗
当前关于进一步降低 CO2 排放及节约燃油消耗的讨论引起了公众对具备更好的燃油经济性车辆的浓厚兴趣。除了诸如混合动力技术、缸内直喷技术、发动机小型化技术等发展方向外，挖掘现有的技术潜能，...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 TEG技术有效减少内燃机能量浪费
发动机燃料产生的能量大约有 2/3 没有利用就通过排气管排到大气中了。宝马公司向这种浪费现象发起了挑战，应用航天领域已经采用的 TEG 技术，将多余的热能直接转化为电能，从中获得更多收益。这...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 新一代8挡自动变速器
继 2001 年 ZF 将 6 挡自动变速器推向市场后， 2006 年该公司又推出了更高功率 / 重量比、更低油耗、换挡响应更快的技术领先型 6 挡自动变速器。然而，当基于 Lepelletier 变速器系统的优化已经...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 未来型汽车变速器
人们一直有一个梦想：让汽车拥有一个无所不能的变速器。然而，汽车变速器品种的不断增加却使得 OEM 汽车生产厂家们无所适从。 无论是 8 挡自动变速器还是 7 挡双离合器变速器，无论是手动变速...
[造车网] http://www.zaoche168.com2009-02-03 结果页码:  上一页 2435  2436  2437  2438  2439  2440  2441  2442  2443  2444  2445  2446  2447  2448  2449  2450  2451  2452  2453  2454  下一页

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