德国勒沃库森消息，戴姆勒公司（Daimler）和拜耳材料科技（Bayer MaterialScience）合作更深入地在开发聚碳酸酯(PC)在汽车上釉领域的发展。除了拜耳提供的“BayVision”品牌的专业支持，戴姆勒将调查研究其他PC上釉的潜在应用前景，并评估这一技术是否适合生产未来系列的车辆。对于德国汽车公司Stuttgart，PC上釉的主要优点在于减轻质量和减少二氧化碳排放量。其他好处包括设计自由和更简单的功能整合。
BayVision将拜耳材料的核心竞争力，上釉原材料上的广泛专业知识—即模克隆®聚碳酸酯（Makrolon® polycarbonate）及其共混物—和全面的应用服务与覆盖整个上釉模块过程链的技术发展结合在一起。流变学和机械CAE模拟程序等工具可作为标准。拜耳材料科技的专家们还在研究上釉模块的热膨胀性能和如何为客户在设计问题上提供咨询。此外他们解决了关于所需的涂料和胶粘剂原料及噪音产生的相关问题。
拜耳材料科技聚碳酸酯业务部的主管Günter Hilken 博士指出：“BayVision将为未来机动车辆树立新的标准，除了减少二氧化碳排放量，还将在车辆设计上开辟新的前景。与Daimler加强在聚碳酸酯上釉领域未来的合作是产品开发和汽车结构工艺的另一个里程碑。”奔驰GL的屋顶模块和smart fortwo的全景车顶目前正在批量生产，并均使用拜耳材料提供的模克隆® AG2677和Makroblend ® 7665或Bayblend ® ?95。
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