HSB英文为High Strength Body高强度车身，大众汽车HSB高强度车身的开发充分考虑了当前消费者对车辆安全性、轻量化、舒适性及个性化保护等方面的要求。
在求新的道路上，大众从未止步，再赋予大众汽车更多意义的同时，也获得了大众的认可与支持。大众汽车在各方面都有很多的成就，其中HSB车身是保护家是用户安全的一个重要设计。
[工作原理]
HSB高强度车身在充分保障了碰撞安全性及高车身强度的前提下将轻量化作为重点。
为了达到这一目的，大众汽车高强度车身使用了大量不同级别的钢材，例如在基于最新PQ46平台的迈腾轿车车身上使用的高强度钢达到了79%，而其中的15%为超高强度热成型钢板，其拉伸屈服强度达到1000兆帕以上，这相当于在一平方厘米面积上承受10000公斤的压力。前后保险杠支架、中央通道、脚部横梁、门槛、B柱及车顶边框等区域均使用此种材料，而这些区域也是在车辆正面及侧面碰撞时主要的受力区，它们将与车身上的碰撞吸能区域一同保证乘员区在碰撞过程中的完整，使车内成员受到伤害的可能降到最低。
[技术优势]
在车辆发生侧面碰撞时，三层结构的侧围对整个车身结构起到了强大的支撑作用，为车内生存空间提供了保障。侧围内最关键的零件是热成型钢板材料的B柱加强板，它与车门共同完成碰撞过程中能量的吸收。其结构设计充分考虑了碰撞发生时车内成员所受冲击及成员区空间变形的最小化。车门内部除使用高强度钢质防撞杆外，内板还采用了不等厚激光焊接板，既保证了车门的强度，又节省了无谓的重量，达到轻量化目的。
正面碰撞时，撞击力通过热成型钢板材质的保险杠支架向碰撞影响区结构分散，被纵梁吸收削弱后的碰撞能量继而被传递给同样由超高强度热成型钢板制成的脚部横梁、中央通道及门槛，这样就可以避免前排脚部区域在碰撞过程中的凸入危险。
在行人保护方面，大众汽车HSB高强度车身也采用了周全的设计。车身前部众多零部件结构及空间布置充分考虑到了彼此间的相互影响及协同作用。翼子板的连接、前盖及铰链也得到优化。此外，保险杠区内还特为行人保护增加了吸能泡沫件，将行人腿部在碰撞过程中所受伤害程度降到最低。
此外，大众汽车HSB高强度车身大量采用激光焊接工艺先进的激光焊接技术不仅给车深加工带来更高的精度、更稳定的质量、更高的效率，同时也使车身的刚度及强度得到大幅提升，车辆行驶舒适性、稳定性、振动及噪音均得到明显改善。
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