德国斯图加特2009年1月14日讯
集成式无底漆喷涂是一种连续生产的自动涂装工艺，采用这种工艺能减少涂料的散射、降低能耗、节约工作空间、降低生产成本。采用这种工艺时，工件表面不再预先浸涂底漆，而是喷涂一种新型的基漆代替原来底漆的作用，如抗小石子的冲击等。然后经过中间干燥，最后再喷涂透明的照漆。
为了保证最适宜的涂层厚度，在喷涂基漆后要对工件进行检测，测量基漆厚度是否偏离了规定的数值，以便迅速做出调整，保证最佳的涂装效果。
涂层厚度测量是由检测站的两台机器人完成的，这两台机器人都配备了激光测头。每个车体要在线检测约70个点，检测值与规定值的比较结果通过检测站的可视系统显示出来，供设备操作者参考。
大众汽车公司已经在位于墨西哥普埃布拉市（Puebla）和西班牙潘普洛纳（Pamplona）市的工厂中都采用了这种技术。德国杜尔公司为这些工厂提供了全套的设备和技术，包括92台机器人和在线厚度自动检测站，测量技术是由Optisense公司提供的。
在墨西哥普埃布拉市的Polo汽车厂中，新增了一条车体面漆涂装生产线以扩大其生产能力，这是大众汽车公司“2010规划”的一部分。这条2号车体面漆涂装线于2006年建成，共有27台机器人负责车体内外基漆和面漆的喷涂，实现全自动流水线生产。在车体内面喷涂过程中，有20台自动装置完成开关车门、引擎盖和后挡板的操作。在Ecopaint厚度自动检测站中配置了两台机器人，安排在基漆和面漆喷涂工序之间，这两台机器人控制厚度激光测头的运动。这条2号面漆涂装线经过试生产于2007年2月实现满负荷运转。
紧接着对原有的1号面漆涂装生产线也进行了改造，采用了机器人和新的喷涂系统。从2008年4月起该生产线开始试生产。这两条生产线每天可以涂装90个汽车车体。
图1：Ecopaint厚度自动检测站中的机器人
图2：涂层厚度激光测头
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