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适用范围 |
汽车制造公司及所属公司对内、外部生产、服务、零件及材料供应商的基本质量体系要求。 |
组织的顾客指定的生产件和维修件的制造现场，包括原材料生产、生产件和维修件生产、子系统和整车装配，以及热处理、焊接、喷漆或其他终加工的增值制造过程发生的场所。 |
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市场要求 |
现在电子行业的要求都很严，像一些国际巨头，如Dell\Microsoft\cisco\sony\等公司早八年的供应商评鉴表就要求供应商做SPC、FMEA等等。即电子行业供应链内的厂家也早就按汽车行业的体系要求来要求其供应商了，但现在QS的发展不明朗。 |
国内汽车零部件供应商通过认证的并不多，且多以QS9000标准为主。但电子行业按TS来要求其供应商预计是一个发展趋势。 |
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认证条件 |
无 |
TS认证审核时必须提供客户证明（证明已有批量产品应用在汽车上，螺丝都可以）。否则只能申请QS9000。 |
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认证的 前 景 |
ＱＳ ９０００和ＶＤＡ等汽车工业质量体系认证活动最终要被ISO/TS １６９４９标准认证所取代 |
ISO/TS １６９４９标准认证活动已经在全球范围开展。获得ISO/TS １６９４９标准认证将成为进入国际汽车市场和供应链的重要的通行证 |
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认证机构 |
国内有 |
国内：前还没有认证机构，北京九鼎还在准备； 国外：TUV、BSI、DNV、LQ、SGS、BVQI、DQS等 |
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认证费用 |
3-4万 |
7-8万 |
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内审员 培训费 |
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￥3000—3800元 |
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对供方 的要求 |
达到ISO9001:2000基本要求 |
除了达到ISO9001:2000基本要求外, 对供应商首先排定开发的优先顺序.并逐步以TS的一些要求去要求他们,直至协助他们逐步符合TS要求. |
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对文件 的要求 |
关注较多 |
对文件的关注较少，他比较强调过程控制，成本控制，顾客管理，绩效管理，员工激励等。 |
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运行记 录要求 |
9个月的运行记录 |
TS认证规则明确提出了执行记录要至少提供12个月的记录，包括： 1. «管理评审 2. «内审 3. «产品实现及过程（质量目标） 4. «供方绩效 5. «员工激励 备注：严格来说应该是TS体系正式运行的记录，但目前几乎所有的认证公司都不是这样严格要求的，而通用做法都是：对原有QMS的记录要求提供12个月的，TS的记录要求提供6个月即可，有的认证公司甚至会更低一些（不规范的认证公司）。对于无任何QMS基础的，TS认证记录则要必须提供12个月正式运行记录。 |
（转载）
