当今许多汽车买主，尤其是家庭生活用汽车的买主希望车内有足够的高架贮存空间，同时也期望配有大量的玻璃，如此一来，车内顿现一种明亮宽敞的感觉。这两种貌似无法同时满足的要求却在欧宝新款汽车Zafira的可选全景式车顶中找到了答案，这一答案更成为了一种发展趋势。这个复杂的车顶模块是由拜耳材料科技生产的强化玻璃纤维聚氨脂泡沫体与极具光泽的热塑薄膜经过后成型加工而成。来自拜耳材料科技的聚氨酯专家Dirk Wegener说：“Zafira的全景式车顶证明，合理利用塑料可经济且有效地满足各种客户与日俱增的新需求。”
Zafira全景式车顶上的四块巨型玻璃嵌板营造出一个充满光线的内部空间，透过玻璃天空一览无余。五个完整的贮存隔间沿着车顶中心纵向排开，车顶部分向外凸出，不仅提供了约20公升的贮存空间，也令车顶设计更为夺目。作为车顶模块的生产商，Webasto AG在其Schierling工厂通过极为简便的工序制造了这个凸型车顶以及这个模块的承重元件——一个面积为2,100 mm x 1,100 mm的无薄膜抛光框架。
汽车制造商无须为如Zafira全景式车顶这样的聚氨酯薄膜合成物涂层。极具光彩的热塑薄膜微凸型车顶带来了迷人的A型表面。Bayhdur® STR强化玻璃纤维聚氨脂泡沫体赋予了模块优异的机械性能及可用性特质。由于Baydur® 载体涂层的膨胀导热系数与铝类似，车顶模块的抗热性能相当出众。Wegener说：“与利用热塑性塑料将薄膜嵌入注膜的方法相比，这种解决方案的优越性便立即体现了出来。”拜耳材料科技的聚氨酯材料也满足欧宝有关工件的排放、结构特性及耐老化性的严格规定。
Wegener深信：“到中期时，鉴于其灵活的设计以及可观的重量减轻，利用聚氨脂泡沫后成型的薄膜将比其他技术更胜一筹。”目前，德国所有的主要汽车生产商正计划利用聚氨酯薄膜合成物制造外部水平组件。拜耳材料科技也正投身于无数这样的项目中去。
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