近日一种耐热、抗蠕变的稀土镁合金汽车汽缸盖，在一汽集团研发成功，并应用在重型卡车的发动机上，从而结束了我国重卡零部件没有镁合金材料产品的历史。经检测，该汽缸盖各项性能达到或部分超过国外同类产品水平。
据介绍，镁合金具有重量轻、高比强度、高比刚度、抗震动、低噪声、良好的阻尼性和优异的铸造性等优点，是最被看好的铝合金替代品。在汽车行业，国际上已把单车镁合金用量作为汽车先进性的标志之一。欧洲单车镁合金用量已达9~20公斤，正在使用和研发的镁合金汽车零部件已超过60多种，北美正在使用和研发的镁合金汽车零部件多达100多种。
我国的镁和稀土资源在世界上都具有较大的优势，但在高端产品和产业化方面与世界强国相比还存在着较大差距。2004年底，中国科学院长春应用化工研究所与一汽集团共同承担了“高性能稀土镁合金及其在汽车上的应用”课题。经过一年多的努力，他们成功地在我国首次制备出具有自主知识产权的稀土镁应用合金。在此基础上，他们又通过优化技术工艺，解决了批量生产中的质量控制等问题，大幅度提高了合金质量，推进了产业化进程。目前，他们已批量生产重卡稀土镁合金汽缸罩盖15072件，其性能达到或超过国外同类产品水平，产品合格率达90%以上。
据介绍，这种稀土镁合金及用该合金制备的汽缸盖提升了稀土与镁结合的核心技术，具有轻质、环保等特点，将会为汽车制造业的技术升级以及增强我国压铸产品在国际上的竞争力等提供重要的材料和技术支撑。
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