安全是人们在驾驶过程中最关注的问题，而在汽车安全的隐患中，轮胎存在的隐患占了很大的比例。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于汽车胎压引起的，而在美国这一比例则高达80%。
汽车爆胎的原因除了行驶路面状况不佳，比如锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎；最主要的就是胎压不正常。如气压偏低，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，强度下降。这种情况下，如果汽车高速行驶，很可能导致汽车爆胎。即使汽车低速行驶，也会造成轮胎损伤，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。相反，轮胎气压偏高会使轮胎与路面接触面积减小，压强增大，造成轮胎中部磨损加剧，易使轮胎帘线疲劳损坏而出现爆胎。一旦发生爆胎，会导致汽车瞬间偏向或倾斜而引发事故，尤其是高速行驶时，汽车爆胎更可能带来毁灭性后果。
目前普遍见于汽车的安全系统，如ABS，安全气囊等均属“被动”型，也就是在事故发生后才会启动保护人身和汽车的胎压安全措施。而胎压监视系统则属于“主动”型安全警示系统。然而不管是间接式或是直接式胎压监视系统都只是站在一个提醒的角色，并不是解决爆胎的最终方案，能够在低胎压甚至零胎压的状态下仍然安全行驶的轮胎才可彻底解决爆胎所带来的问题。平时，若驾驶者能将检视轮胎胎压视为习惯，不过度依赖科技，爆胎的机率将会降低，才能真正达到行车安全的目的。
（转载）
