工业 4.0 方案需要高度灵活及统一模块化的生产机器。其中一个很好的例子是由瑞士 Credimex 公司制造的 CresaLine 小型零件装配线，它可以根据客户具体要求通过添加各个加工工位的方式进行扩展。倍福的 XTS 系统可以实现高度灵活性，它可以借助软件功能连接最多样化的加工模块。
“坐落于瑞士阿尔卑纳赫的 Credimex 公司打造的 CresaLine 模块化自动化平台由智能加工工位构成，符合工业 4.0 生产顺序的要求。” Credimex 公司共同所有者兼运动控制技术部门主管 Roger Schelbert 说 。“机器的模块化让我们能够高效地生产出不同的产品。其中一个很大优点就是，这样可以对以前需要手动执行的困难且复杂的工艺进行自动化改造。标准系统中的各个加工工位都可被用于 CresaLine。因此，可以根据需要集成搬运和拾放工艺以及装配和测试工位。这些工位都由倍福的 XTS 系统连接。其动子上安装了一个长度为 250 毫米，最宽 70 到 90 毫米的工件托架。这些工件托架上可以处理相同尺寸的产品或多个尺寸较小的产品。这使得系统非常灵活，非常适用于钟表和电子行业以及电机制造和医疗技术。该系统的一个特别优势是可以生产批量大小为一的批次并快速更换成生产其他产品。”
XTS — 在功能和布局上都非常灵活
当前由 8 个工位组成的 CresaLine 系统使用的 XTS 磁悬浮输送系统由 9 个 250 毫米长的直线电机模块构成。9 个 250 毫米长的动子作为工件托架在这一轨道上运行。CresaLine Starter 的尺寸仅为 CresaLine 的一半，但使用的是相同的方案。这表明 XTS 不仅在替代机械部件而且在软件功能方面都给运动控制带来了巨大的灵活性。此外，系统配置可以根据用户要求轻松调整：应用特定的动子一方面使用 XTS 的磁板和编码器系统，另一方面使用客户自己的导轨。而且，Credimex 在这种情况下实施的是直线 XTS 设计，而不是环状设计。Roger Schelbert 解释道：“在这里的一大特点就是 CresaLine Starter 中的动子在 XTS 段末端降低并通过三轴直线系统恢复启动。在较大的 CresaLine 系统中，动子通过交叉输送系统移到对面的 XTS 输送线上。因此，返回段也可用于装配工位。这样，我们就能够设计一个非常紧凑的系统，从而满足小型装配线的市场需求。”
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