2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(以下简称：FCVC 2023)如期在上海召开，丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称：丰田)紧贴大会 “示范引领 氢启未来” 的主题全面、深度参展。
制-运-储-用，全面推进氢燃料电池的普及
此次FCVC 2023，丰田不仅展出了已经在中国正式进口销售的第二代MIRAI氢燃料电池车，还带来了日本最新的更换式氢气瓶集成储存模块技术和商用车用大容积高压储氢气瓶，展示了丰田在制氢、运氢和用氢全产业链发展与应用中不断深耕与探索的成果。
更换式氢气瓶集成储存模块
针对高速道路上货运量大、行驶距离长、连续运行三大课题，丰田提出了高功率系统、70MPa加氢系统和氢气瓶集成储存模块一体化的综合解决方案。其中，氢气瓶集成储存模块可根据需求定制多种容量规格，配备具有通信功能、可实现多个模块集中管理的安全运行管理系统及可视化界面，可实时查看内部动态、显示氢气余量和使用量等信息。通过快速加氢及更换储氢模块，可实现快速的燃料补给，大幅缩短加氢时间。该技术目前已在日本展开实证实验，未来也将根据中国市场需求探讨在适当的时机在中国开展技术实证实验，为实现氢能高速路网络规划贡献力量。
另外，此次展出的商用车用大容积高压储氢气瓶通过碳纤维强化树脂层结构的革新进一步实现轻量化，具备优秀的存储性能，内部容积达到230L，70MPa额定压力下氢气搭载量9.4kg，可广泛应用于商用移动领域，正在探讨向中国引进的可能性。
商用车用大容积高压储气瓶 长：2060mm、直径：486mm
扎根中国，通过现地化研发·生产应对多样化市场需求
除了上述内容外，此次FCVC 2023，丰田与亿华通共同投资的华丰燃料电池有限公司(以下简称：FCTS)携全系燃料电池产品重磅亮相。其中5月刚发布的 TL POWER 150 燃料电池系统是与现地合作伙伴联手，根据实际情况、结合商用车功率的需求全新研发的大功率系统，预计今年下半年量产。
不断扩大在华朋友圈，携手共同构筑氢能社会
丰田汽车自1992年就开始涉足氢能领域研发，2022年初以北京冬奥会为契机，正式引进140台第二代MIRAI氢燃料电池车为赛事运营提供服务，如今已在北京、广州等地开展全场景规模化示范运营。此外，中国以商用车为核心的氢燃料电池车市场正在快速发展，丰田决心始终致力于在中国市场普及、推广氢燃料电池技术，以商用车为主，同时兼顾乘用车的需求，不断扩大朋友圈，与志同道合的中国企业一起推动氢能产业建设，构建氢能社会。
丰田汽车公司FC FACTORY*山形光正总裁在本次大会做主题演讲时也提到，为了能够迅速研发并生产出符合中国市场期待的产品，丰田汽车已在中国设立了联合燃料电池系统研发(北京)有限公司、FCTS生产销售公司，丰田首个在海外落地的研发生产基地也将于2024年4月投产，今后将继续推进在中国研发生产新产品，为中国实现碳中和做出贡献。
*FC FACTORY：日本丰田汽车于2023年7月1日新成立的氢能事业专门组织——FC FACTORY，由山形光正出任总裁、直属于丰田汽车公司社长管理，旨在通过构筑“事业战略-研发-生产-经营-销售”全流程贯通体制，实现迅速敏捷的战略决策，进一步加速燃料电池及氢能源相关商品的研发与孵化，满足氢能移动出行迅速扩大的欧洲及中国市场的需求。
（丰田汽车）
