一、 系统概述
全球卫星定位系统（GPS）是目前技术上最成熟而且已实用的一种卫星导航和定位系统，能向全世界的用户提供高精度的、可连续的、实时的导航和定位信息。如何利用这些导航定位信息来有效地完成车辆调度派送、作业指挥以及报警报案等服务已成为众多商家抢占商机、降低经营成本的首选。为此，我们专为拥有众多车辆的集团用户推出了《车辆ＧＰＳ定位综合保安信息服务系统》。该系统能够为用户提供车辆保安报警、车辆调度指挥、导航信息发布、最优路径选择、车辆档案管理等诸多丰富实用的功能，是集团管理、使用、优化组合车辆的重要手段，也是向管理要效益的必由之路。
二、 GPS卫星定位技术介绍
GPS Navigation Satellite Timing and Ranging Global Positioning System 的英文缩写,中文译为导航卫星授时和测距全球定位系统。 该系统是美国国防部历时三十年发展,耗资100多亿元。继阿波罗登月计划, 航天飞机之后的第三大航天工程,现以成为世界上应用范围最广,实用性最强的全球精密授时、测距、导航和定位系统,目前全球用户已逾几千万。GPS系统的用途大致可分为三类:导航定位、测量测绘、时间同步和授时。 其中应用范围最大的就是海洋、陆地及空中的导航定位。在世界GPS 应用领域日益壮大的今天,我国的GPS应用也在蓬勃发展,且发展速度很快。可以说, 它存在着巨大的市场潜力。GPS系统由空间卫星、地面控制站和地面接收机3部分成。空间部分由24颗卫星组（其中3颗为备用卫星），均匀分布在6个倾角为55。的近似圆形轨道上，每个轨道4颗卫星，轨道离地面高度20-200km，能保持全球任何地区、任何时间都能收到至少4颗卫星的信号，以获得迄今为止最高精度的经纬度坐标、速度、高度、方位角等定位和导航信息。GPS地面控制站目前有5个，其中1个为主控站。5个地面控制站坐标是已知的，它们通过接收GPS卫星信号对卫星进行监视，并将监测数据处理后连同导航数据一起由注入站注入卫星。卫星接收机即用户部分主要接收来自卫星的无线电信号并进行加工处理，在进行数据计算后求得该接收机的空间位置，提供给用户使用。对我们用户来说，只要用户终端的设备里已经嵌入了GPS接收机，无需付费，我们就可以用户的定位信息！
三、 车辆ＧＰＳ定位综合保安信息服务系统结构
针对保险公司的实际情况，我们设计了如下的实施方案：
1、 在公司总部设立车辆保安信息服务中心。
该中心由公司统一领导管理，中心的主要职责是为公司下属车辆提供保安和信息服务。中心的主要设备有: 通讯服务器、网络服务器、主监计算机、电子地图显示部分、服务终端等。其结构如下图：
首先，我们将车辆保安信息服务中心设计为网络结构，由多级服务器来组成一个大系统，从而从根本上保证了数据信息的唯一性和系统的稳定性。其中，通讯服务器负责与车辆进行数据传输和话音调度，它所产生的数据信息全部在主服务器形成规范高效的大型数据库；录入终端则是来完成中心信息的输入工作，如车辆档案信息、投保信息、车辆使用信息、保险赔付信息、气象信息等服务信息；主监终端是中心的大型监控终端，它由大屏幕电子地图、调度电话等组成，完成各个车辆位置和轨迹等信息的显示；服务终端类似与寻呼台的前台终端，直接由它对下属车辆服务，如导航信息、路况信息、求助信息等；同时，系统还设有领导终端，它可以本地或远程接入中心网络，可以随时了解车辆信息。
2、 在车辆上加装终端设备（称为车辆终端）
我们针对不同种类的车辆，加装不同的车辆终端，从而最大限度地发挥系统的使用价值。
（1）低档车类： 该类车辆的安全和防盗为一级防盗。
安装于车上的终端设备主要有：GPS定位部分、报警部分、防抢熄火部分、数据传输部分、智能控制部分等。
（2）中档车类： 该类车辆的安全和防盗为二级防盗。
该类车辆除具有一级防盗的功能外，还配备有车载话机的功能。在被盗或遭遇抢劫的情况下中心可以和车主通话确认报警情况。
（3）高档车类： 该类车辆的安全和防盗为三级防盗。
该类车辆除具有二级防盗的功能外，还配备有车辆自助导航，可以清楚知道车的实际位置，也可以搜索最佳行驶路线，车主从导航屏幕上可以直观地看到自己的行驶路线。
总之，建立车辆防盗服务系统对保险公司来说，应该是事半功倍的好事，最大限度地降低车辆赔付，为公司创造更多的效益，也为车主提供了更多便利，加强了车辆抗盗的能力。
以下是加装在上述三种车辆的车辆终端的结构图。
车辆终端安装于每辆车上，报警开关装于隐蔽的位置，如遇到紧急情况司机可以触发报警按钮。此时车辆保安信息服务中心值班室有警铃响起，同时监视屏幕上显著标有报警车辆的当前位置并自动跟踪其去向。
独特的GPS定位防盗让车辆安全锁定在同一位置而不能被非法移动！
四、 车辆ＧＰＳ定位综合保安信息服务系统功能
☆ 电子地图功能 系统建有一套完整精确的本区域的电子化地图。电子地图分为若干层如街区、公路、商业、公安、医疗等。可以进行任意放大和缩小和目标检索。
☆ 跟踪监视功能 系统能够实时地将每一车的准确位置在电子地图上标示出来，从屏幕上可以直观地看到车辆的行驶情况。
☆ 自助导航功能 车辆可以看到自己的实际位置，可以自己检索目的地，可以自己选择路径也可以向中心申请查找最优路径。
☆ 车况信息查询功能 中心可以查询车辆当时的位置及报警信息。
☆ 语音联络功能 保安中心可随时与每辆车取得话音联系。
☆ 报警提示功能 如遇险情，司机可以触发报警按钮，监控中心立刻有警报声响起，同时屏幕提示报警目标的当前位置并跟踪其去向。
☆ 遥控防抢功能 保安中心可以人为地对报警目标采取一定的防抢措施（如遥控熄火、制动等）。
☆ 记录回放功能 系统对跟踪车辆的运行保存有完整的记录，回放记录可以了解当时车辆的行驶情况以便于事后分析。记录的数量没有限制。
☆ 车辆档案功能 系统具有强大有效的数据库功能，对在管车辆有完善的档案信息记录，可以随时查阅任何车辆的有关资料。完善的数据接口可以和现有的办公系统相连。
☆ 车辆防盗自锁功能 车辆采用汽车防盗器和GPS位置锁定双重保险，大大提高了车辆的防盗性能。
☆ 遥控设防和解除功能 中心和车主用手机对车辆遥控设防和撤防。
五、 车辆ＧＰＳ定位综合保安信息服务系统特点
1、工业级超高可靠性：所有元器件均采用工业级，从根本上保证了系统的坚固性和可靠性。
2、数话兼容：采用GSM作为数据和话音平台具有覆盖范围广、用户投资小的特点，降低了系统的造价。
3、准确的信息提示：系统具有强大的信息数据处理能力，任何范围内的警方信息、医院信息都能够一目了然，做到临危而不乱。
4、 全天侯服务：系统能够24小时提供全天候服务，气候的变化不会影响到系统的原有性能。
5、 全数字化信令：系统采用快速可靠的数字信令方式，再加上独特的编解码纠错算法，绝无误传误报可能！
6、 结构灵活机动：系统设计为模块式结构，用户可根据自身的具体情况灵活组合。
六、 车辆ＧＰＳ定位综合保安信息服务系统配置说明
1、 车辆终端部分
配置一：
说明：该配置是一个标准配置，也是解决出租车安全问题的基本手段。该配置提供的主要功能有以下几点。
1、车辆定位功能： 基于GPS技术，系统可以提供小于15米的定位精度，中心可以确认车辆的实际位置。如果在中心设计差分信息广播，则可以把定位精度提高到小于10米以内。
2、紧急报警功能： 司机在营运过程中如果遇到意外紧急情况，可以触发安装于隐蔽处的报警按钮，向中心发出报警信息。中心会立即提示报警车辆的信息和电子地图上的准确位置并且自动跟踪其去向！
3、防抢熄火功能： 在车辆被抢劫的情况下，控制中心可以将车辆强制熄火。（可以用手机输入控制和密码将车辆熄火。）
4、车辆防盗功能： 司机可以用遥控器或者手机将车辆设防，如有人企图打开车门或移动车辆，终端则启动报警报告控制中心，采用短消息的方式通知司机。
5、车主查询功能： 车主或者有权人员可以用手机免费查询车辆的信息如位置、车速、空车/载客等信息。（需增加部分硬件及软件费用）
配置二：
说明：该配置是在标准配置一的基础上增加的车载电话的功能，方便了司机的通话需求。
配置 三：
说明：该配置是在标准配置二的基础上增加的自助导航功能，司机通过在车辆中配置的小型显示器随时查看清晰的电子地图，可以明确知道自己车辆所在的地理位置，司机可以设定目的地并由导航器标出最佳路径。（同时有话音提示司机相应的行驶信息如左转弯、右转弯、直行等措施，但需中心发布最新路况信息到导航器的屏幕上。）
2、 监控中心部分
中心配置：
(摘自北京龙洋时代通信科技有限公司)
（转载）
