中国应建智能公交系统服务奥运

ainet.cn 2007年05月22日

公共交通国际联合会秘书长汉斯·雷特教授建议日前，公共交通国际联合会秘书长汉斯·雷特教授在“能源战略和改革国际研讨会”上透露，国际奥委会已经决定，只允许一些拥有良好公共交通运输系统的国家承办奥运会，运送运动员应该用公共交通系统来运输，而不是特别的运输工具，为此中国也将面临着特别严峻的挑战。他表示，建立起一个很好的地铁系统，可以用两年内时间，也可以花费十五、六年时间。中国有很好的知识和管理体系，应该能够有信心建立起一个更好的智能公共交通系统，从而为２００８年奥运会服务。 “通过使用公共交通可以每年降低六千人的交通死亡率，同时也极大降低空气中主要污染物的排放量。”他介绍说，欧洲运输业消耗石油量已经有所下降，但亚洲的石油消耗量却在迅速增长，有些国家的公共交通系统实际上在百姓的旅行过程中所起的作用很小；而有关测算统计数据表明，由于空气污染造成的死亡人数极大增加了发展中国家经济发展的复杂性。他同时强调，要促进更多的人使用公共交通系统需要一个前提，那就是这种公交系统必须是成功的。继而他向与会者介绍了国际上部分城市发展公共交通的成功经：赫尔辛基建起了通向建筑的公共交通网络；马德里建立的复杂地铁网络系统促进了当地建筑业和城区的发展，此外当地政府还建立起一个统一的公共交通系统管理系统；特拉斯堡把控制私家车的运营和建立良好的公共交通系统结合起来；哥伦比亚首都波哥大建立起了小而漂亮的公共汽车运输系统，每小时可以运送４５０００人，基本上相当于当地地铁的运送量，降低了城市交通４０％的运送量，同时极大降低了汽车排放的污染；欧洲有很多城市采取限定城市的某一个部分只允许公共交通或者是自行车、行人通过的措施，其中伦敦市政府就在城区某中心加收了城市交通堵塞费，极大改善了当地的城市交通系统。他还建议，把轿车工业作为经济增长点的中国可以借鉴日本东京的经验，东京有非常完整的公共交通体系，但它生产了很多轿车，不过主要是用于出口，中国也应该生产一些轿车，然后对外出口。

（转载）

标签：智能交通

我要反馈