日前，福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术。未来5年中，每年在北美将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达20%。
采用EcoBoost技术的4缸和6缸发动机兼具涡轮增压和燃油直喷两种技术。相比更为昂贵的混合动力与柴油发动机，EcoBoost技术建立在现今广泛使用的汽油发动机上，通过改进，使其在无损驾驶性能的前提下提高燃油经济性并降低废气排放，同时可减少二氧化碳排放约15%。
更为重要的是,EcoBoost发动机可广泛应用于从小型车到重型车在内的多种发动机上，消费者也可以负担的起。福特汽车负责全球产品开发的副总裁Kuzak表示：与当前的柴油机和混合动力技术相比，同是4缸发动机，EcoBoost发动机大约在30个月内就可以通过节省燃油支出来收回投资，而在相同的里程数和燃油成本下，柴油机平均需要7.5年，混合动力发动机则需要12年。可见，EcoBoost发动机的燃油经济性是相当出色的。
2009年，福特汽车将首先在新林肯MKS旗舰版的3.5升双涡轮增压V6发动机上应用EcoBoost技术，获得V6发动机的燃油经济性，V8发动机的动力和扭矩输出，具备约249.9千瓦（340马力）和超过460.7牛米的扭矩，成为市场上动力最强、燃油经济性最佳的全轮驱动豪华轿车之一。
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