巨龙般的建筑物——T3航站楼的腹中，拥有史上最大最快的行李处理系统（BHS），它一个小时能够处理惊人的19,200件行李，68公里长的输送带，最高时速可达10 m/s，迅速运输行李到机场四处。
价值20亿元人民币的T3航站楼BHS系统（行李处理系统Baggage Handling System）采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，占地面积约120,000 m2，总长度约68 km，传输速度可达10米/秒，覆盖T3A、T3B和隧道三个建筑物。T3航站楼必须达到高峰时段124架次航班的运载能力，平均每30秒钟就有航班起飞或降落。行李的处理能力需要达到每小时始发行李处理能力19,200件，每小时中转行李处理能力7,500件，每小时再值机行李处理能力3,000件。行李处理系统无论是投资规模还是技术难度均远远超过了其它机电系统设备和弱电系统的总和。
BHS统筹控制离港和到港两部分系统设备，采用信息层、控制层和设备层三级控制结构，涵盖皮带输送机、翻盘分拣机、高速系统和空托盘回收系统。控制器使用西门子S7 400 PLC，分布式I/O ET200通过PROFIBUS-DP和光纤方式接入PLC，节约了大量的线缆和现场施工量。控制系统采用分组控制和系统冗余，提高系统的整体容错能力，同时保证系统可操作性、可维护性，使系统处于最佳的运行状态。BHS与航班信息系统进行实时的数据交换，并把获得的航班信息、行李条码信息和包裹原始数据发送给PLC进行处理，实现机械设备与传动、自动检测与控制、编码与识别，以及与IT管理系统进行信息传递与交换。中央计算机控制室配置了大型CCTV闭路电视系统，通过工业以太网与其它系统相连。
该项目的总设计师Jeff先生表示BHS的成功源自Baggage Base IT系统、CCTV系统、X光机、RFID系统、WinCC和S7 400 PLC控制器的高度集成：“Baggage Base IT是西门子专门为BHS系统提供的具备设计验证、自动分拣、系统分析、缺陷分析、优化方案选取等功能的IT集成解决方案。只有基于西门子TIA全集成自动化的整体解决方案，才能将贯穿于这个巨无霸航站楼全局的IT系统发挥得淋漓尽致。”
在结构上，BHS由30 km皮带输送系统和38 km高速托盘系统组成，Jeff先生带领的西门子团队还大胆的采用了双层系统，一下便将总容量加倍，但是这个举措需要更多的天花板空间。在西门子团队的努力和争取下，航站楼地下室赢得了珍贵的五米增高。航站楼运营后，由于有了BHS系统这个超高速运转大脑的支持，航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。其中早交行李存储系统的处理能力达到3,000件，几乎是一个中型机场的高峰小时行李数量，彻底的改善了目前航空公司对办票时间的限制。
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