随着智能汽车的理念越来越得到普及，一时间，国内对智能汽车、无人驾驶汽车，已经成了人人都向往的新技术。虽然说造这样的车型，目前已经不存在问题，而且，许多企业也已经推出样车进行着试验;但由于，无人驾驶的不能简单的以拥有为目的，而是需要最终服务于消费者，所以，智能汽车也好、无人驾驶汽车也好，都只能够是在使用上，可靠以保障形成大气候的情况下，才能够使这一新技术服务于社会。否则，对消费者来说，就是看得见摸不着的。
而从国内发展智能汽车与无人驾驶汽车技术以来，可以说也出现了一哄而上的现象。一些企业，不仅争先试制无人驾驶汽车，而且也出现了用智能汽车最为噱头的迹象，似乎，只要重视无人驾驶汽车方面的技术炫、与造型酷，就可以更好地吸引消费者。殊不知，智能汽车最核心的还是，对使用与安全的保障，只是停留在表面上的一些想法，或许就真正的与服务消费者的作用相去甚远了。
可以说，在制造智能汽车与无人驾驶技术方面，长安与福田两大企业的制造，更具有新技术的代表性。一个是在制造出现成产品以后，紧接着就打造相应的使用标准与应用规范，使其落实无人驾驶技术方面，一直走在前列;另一个是发布无人驾驶汽车，是为了更好地解决现实使用问题，从而使新技术能给消费者带来真正的益处，这就从另一个侧面反映出，现实版的智能汽车与无人驾驶技术，只有具备了市场最应有的生存与发展条件，才是最合理与可靠的。
由于，以往的新产品与新技术的推行，是从概念到量产的一大过渡。许多新制造技术，都是通过高端车的率先推出、并不断的下探，从而使技术普及形成一种相应的流行趋势。而对于，智能技术以及无人驾驶技术来说，由于国内与国际制造，处在同一个起跑线上，这就容易使国内的新制造，有了不同意国际制造的空间。为此，像长安谋求的新技术标准，就有了很大的发挥余地与空间。像长安汽车联合通用以及有关管理部门，所建立的国内无人驾驶标准与规范，就可以说明了长安汽车，在国内的领先特点，已经不再是具体的产品、而是通过产品与产品的应用，打造带有中国特色的智能驾驶体系，这或许才是智能汽车最为重要的基础。
而从具体的现实出发，需求或许才是一项技术发展的最重要目的。在大型货车方面，无疑，福田智能卡车技术与无人驾驶技术的推出，其应用可以说是最为重要的。自从上个月福田汽车发布无人驾驶卡车战略与制造以来，这项更具实际用途的无人驾驶技术，确实引来了全社会的关注。别的不说，在国内日夜运行的大货车，由于各种载货的需求越来越繁重，很容易使一些驾驶员造成疲劳驾驶以及超负荷工作，这就需要汽车本身，推出更好的智能技术，来保障驾驶人员最起码的安全需要。所以，福田汽车能够及时的推出智能与无人驾驶卡车，这本身就是为满足社会急切需求、而量身定制的新技术。所以，相比之下，福田汽车的无人驾驶卡车，或许更能够率先派上用途。
相比之下，一些企业在追求智能汽车与无人驾驶技术方面，其新技术的过分炫、以及新设计的过去酷，都是从表面意义上解读智能汽车的新用途的。这不仅让消费者，感觉到智能汽车的有些看得见摸不着;而且也会使这一本该更务实的新技术，变得越发虚无缥缈。为此，这就需要，企业在发展新技术层面，多一些务实的与中国特色结合、少一些务虚的盲目追求表象，这才是比什么都更重要的。
客观地讲，作为新技术的发展，一方面是要有厚实的基础做保障、另一方面则是要有普遍意义的需求做前提，这才是使新技术更快、更好成行的关键。而那些，一旦看到新技术，就以为抓到了某种契机，从而不顾一切的玩酷、玩炫，似乎以为，只要能够用新技术震撼消费者视觉，就可以摆平一切，这恰恰忘记了汽车自身的应用功能是胜过一切的。所以，现在开始重视智能汽车与无人驾驶，虽然说与国际制造同处一条起跑线上，但如果不能紧跟着市场的需求来发展新技术，同样也是枉然的。这不仅会遇到各种各样的难以想象挑战、而且也会因为没有实打实的技术保障而丧失机会，这或许才是最不可取的......!
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