智慧城市将由城市大众运输系统开始实现。多年来变化有限的大众运输系统已准备迎接颠覆式的改变。相较于组织繁多、难以推动改革的市政管理，大众运输系统一向是由相对自主的组织管理，运作方式更像企业，因此能更快采用新技术。
根据Drive Sweden及Tech Crunch报导，大众运输系统的优势是拥有庞大用户群，大城市里每天都有数百万人使用，因此新技术很容易在全市各地传播。
而且大众运输系统是完整的生态系统，从规划到寻径、安全和保障;从强化营运到广告、通讯和购买点每个想象得到的接触点都存在。如此庞大的用户群和众多接触点，为外部投资和创新打开了大门。
大众运输系统是城市的文化熔炉，将不同文化和社会经济背景的人们汇聚在一起。这有助于将城市资产人性化和民主化。城市大众运输系统若能导入网络技术，不仅可迅速获得不同用户有关新技术的意见回馈，还能释放新技术的潜力、加以改进。
大众运输系统通常由唯一权力机构运作和管理，而且更像企业而不像政府官僚体系。而且由于他们是自治组织，可控制内部发生的一切事情。决策和改变可快速实现，若想加速城市规模级的创新，大众运输系统就是最佳起点。
然而，现今的大众运输系统看起来和5年前完全一样。相较之下，竞争的交通模式，如共乘服务，现在甚至能实时显示行程和潜在行程相关的互动信息。
报导认为，公共交通营运商应将用户视为客户而不是乘客，而且要提供符合乘客期望的新服务以免乘客流失。智慧城市的做法不是要重建旧的运输系统，而是利用数字化的可能性，使公共交通更安全可靠、更有效率和更人性化。
而且现在技术比以往任何时候都更为便宜。传感器、计算机视觉和高分辨率数字显示器，向手机主重推播个人化服务的定位网络，以及数据科学和机器学习，都能解锁大众运输系统的智能化潜力。
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