记者日前从位于阎良区的中国飞行试验研究院获悉，该院日前将3D打印技术首次应用于型号模拟试飞。下一步，3D打印技术将在C919大型客机及其他型号模型自由飞项目中得到广泛应用。
利用3D打印技术打印生产出的模型机部件，不仅材质轻、韧性好、强度高，与传统制造工艺相比，还具有成本低、周期短、加工精度高等特点。据中国飞行试验研究院专家介绍，按照传统工艺，自由飞模型机零部件需要先制作模具，再利用玻璃钢、碳纤维等复合材料混合环氧树脂固化成型，不仅加工周期长，而且成本较高。采用3D打印技术后，由于选用的ABS树脂熔点在215摄氏度至250摄氏度之间，属易于加工成型的热塑型高分子材料，因此完全可以保证零部件的一次快速成型。另外，使用3D打印技术，零部件研制周期比使用传统技术下降10%至30%，研制经费比传统工艺节省30%至50%，加工效率可提高3倍到5倍。未来，该技术将大量用于C919大型客机模型自由飞项目。
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