1月25日，滴滴发布智慧交通战略产品“交通大脑”，运用AI的决策能力，携手交管部门，解决交通工具和城市负载之间不均衡的问题。
滴滴出行CTO张博在演讲中指出，现有的汽车模式非常浪费，人们买一辆车只开1个小时，剩下的23个小时都停在停车场，政府为了停这些车还修建大量停车场，对社会资源造成巨大浪费。
如果按照最理想状态下的汽车共享模式，整个社会需要汽车的总量大约是现在的30%，就可以满足所有的需求，这会节约大量的钢铁，节约大量的能源，节约大量的停车面积。
据张博介绍，滴滴交通大脑已在全国20多座城市扎根生长，对全国的1200多个红绿灯进行了智能化改造，平均减少20%的拥堵。在济南已优化的344个路口中，每天为济南市民节省超过3万个小时的通行时间。
滴滴的交通大脑，可以在现有道路设施上进行智能化改造：
第一，优化红绿灯的等待时间，交叉口的车流量是不均衡的，车流少的方向亮灯时间应该更短。
第二，因为工作区和生活区的分离，不少城市的道路呈现严重的潮汐现象。早上上班大家都往城里赶，晚上下班都回家，但两侧车道的宽度是一样的。这样就会造成你在这边堵着，对侧的车道却空空荡荡。智能交通可以跟交管部门合作，对道路进行潮汐化改造，提高通行效率。
在未来，道路在建设之初，就可以根据大数据来提前规划，从A点到B点怎么规划一条路更快，数据可以给管理者更好的支撑。
滴滴交通大脑在20多个城市成功应用
滴滴在四百个城市服务4.5亿乘客，每天运送2500万乘客，每天进行200亿次路径规划计算，每天会处理四千五百TB的数据，是全球最大规模的路径规划计算系统，为智慧城市提供世界最高价值的数据支持。
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