“自动驾驶汽车行业是一个庞大的产业链和生态圈，在其实现过程中芯片是重要的核心硬件，其关键技术还需要考虑感知、执行和互联三个部分的一体化高可靠性方案。”
——by Socionext市场总监陈博宇
WAIC 2019
8月29日至31日，2019世界人工智能大会在上海世博中心和上海世博展览馆举办。在本届大会聚集了全球智能领域最具影响力的科学家和企业，他们围绕人工智能最前沿的技术、产业趋势和热点问题发表演讲和高端对话。
索喜科技（上海）有限公司（以下“Socionext”）市场总监陈博宇先生应邀出席本届大会，参与由造车网主办的“WAIC 2019网联汽车、智行之道”主题论坛并发表题为“领先的自动驾驶芯片解决方案”的演讲，对目前已经实现商业落地的自动驾驶解决方案与技术进行了详细介绍。
八大武器覆盖现有自动驾驶解决方案
Socionext自动驾驶芯片解决方案涵盖8大板块，其中包括摄像头传感器、激光雷达、摄像头ISP（DSM疲劳驾驶监控）、集成人机交互、调节器、后座娱乐、ETC和V2X，可基本覆盖L2/L3级自动驾驶解决方案，帮助客户实现商业落地。
Key Automotive Market Segments in Socionext
公司自富士通时代算起，在定制化SoC方面拥有长达40多年的设计经验，灵活依托ASSP（标准化产品）产品技术为企业提供完整的自动驾驶SoC解决方案，并凭借着在视觉处理器、智能驾舱及人机交互SoC等方面丰富的研发经验为全球提供高可靠性、高品质的SoC解决方案。
2大感知器官为汽车实现眼观六路耳听八方
摄像头：通过摄像头拍摄道路画面并有计算机进行分析处理。Socionext摄像头解决方案主要应用场景包括数字仪表、环视系统、移动物体检测、自动泊车、抬头显示（HUD）、汽车电子镜、中控显示，以及基于CNN神经网络算法架构的专有VPU、传感器融合等。
激光雷达：与其他汽车感应识别技术相比，激光雷达具有极高的距离、速度和角度分辨率，且探测精度高范围广，能实时获取的信息量也十分丰富。然而，激光雷达芯片设计也面临着诸多挑战，Socionext凭借其在高速网络及信号接口IP、高采样高精度ADC/DAC IP等方面的技术积累，能为市场提供高可靠性、低成本激光雷达芯片定制服务。
Socionext Lidar ADAS Solution圆桌论坛
请用简单的几句话描述对智能交通体系中“联”和“智”的理解？
不同于消费品，汽车在行驶过程中是一个公共载体，因此我们再在探讨“联”和“智”的时候更需注重安全性问题。我们不仅需考虑行人和乘客的安全，还需考虑汽车功能安全、信息安全等。Socionext提供丰富的定制化车规级芯片，从系统架构到IP选型，从工艺选择到量产实现都满足ISO26262规范要求，同时还拥有完整的验证级测试平台来保证高品质高可靠性产品交付。
如何实现汽车网联化发展？
在实现自动驾驶和互联互通的过程中，芯片是基础，芯片让汽车更安全、更容易驾驶、更节油。未来伴随着新能源和自动驾驶市场的迸发，汽车将装载更多的芯片。Socionext目前着重对已经能商业落地的L2/L3级自动驾驶提供多种SoC解决方案。目前市面上还有一个概念叫L2.5级自动辅助驾驶，顾名思义它是介于部分自动驾驶和有条件自动驾驶之间的一个细分或过度等级。针对这一市场现象，Socionext提供有移动物体识别、自动泊车、疲劳驾驶监测等一系列解决方案。今后Socionext还将瞄准更高等级自动驾驶方案，陆续推出例如激光雷达、V2X、基于CNN神经网络算法架构的VPU解决方案等。
您眼中未来汽车出行会是什么样子？
我们相信在不远的未来AI自动驾驶将被实现。汽车将不再是一个出行载体，它将承担更多的生活场景，例如会议、休闲娱乐场所，它甚至不单单只为个人服务，而是由更多运营模式产生的全新商业应用，人不再需要为汽车做任何事情，汽车服务人类。
除了对实现自动驾驶提出犀利的见解和观点外，陈博宇总监也向与会嘉宾分享了Socionext在自动驾驶领域取得的进展，其中包括在过去6年间， Socionext在汽车领域的累计出货量已经达到了1亿颗，并通过ASSP（标准化SoC）和ASIC（定制化SoC）两种方式为全球客户提供车规级芯片设计。
Socionext在高端SoC设计、差异化IP、成像技术、从设计到生产的整体解决方案以及系统和软件开发方面拥有多年的技术积累和卓越研发能力。Socionext期望通过这些优势来满足日益变化的市场，在消费、工业和汽车领域为中国市场客户提供更多差异化产品，从而满足客户需求痛点，助力突破发展瓶颈。
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