新能源汽车现如今可谓家喻户晓，早已成为未来出行的主流趋势。作为时刻奔跑的代步工具，其动力“心脏”——新能源电机显然无可争议地占据着一台电动汽车的“C位”。
随着电动汽车电驱技术的不断进步，以及中国新能源汽车补贴的逐步退坡，如何在动力设计上打造更好的成本优势，甚至降低车身重量显得尤为重要起来。近两年来，三合一集成化动力总成已成为电驱系统的重要发展趋势。
由电机、减速箱和电控三合一高度集成带来的成本优势也愈加凸显，包括降低其开发成本，减少线束和重量，形成规模化和模块化的生产和使用。根据国内某知名厂家的数据，三合一电机可以使其车身重量降低25%，同时成本甚至降低40%。那么问题来了，代表电动领域高技术的集成动力平台，究竟需要怎样的装配线水平?
打造高水平装配线,这些助力很关键
从电机本身而言，其核心的定子、转子的加工与装配质量，直接决定了电机的扭矩、抗压强度，稳定性、耐用性以及能效等各方面的质量与关键性能指标。其次，对于纯电动汽车来说，作为动力总成核心的三合一电机，其电机、减速箱和电控系统等3个部分的协同配合好坏，又直接影响着纯电动汽车的驾驶和使用感受。这种协同配合，装配线的自动化水平同样是关键。
为此，以RFID自动识别技术、IO-LINK数字化传感通信技术为代表的自动化解决方案，在打造整个高柔性、高智能、高互联化的电驱总成装配线的过程中，正越来越凸显其重要性。
举个例子，作为国内新能源汽车的配套，某新能源三合一电机自动化装配线项目的生产节拍为180s，即每小时完成20件，计划于2021年初投产，整个工期比较紧张，需要快速完成产线调试投运。作为全球自动化传感与通信技术的专家，巴鲁夫(BALLUFF)公司凭借在新能源汽车装配领域的深厚行业经验，提供了一套强大的从识别到数字化通信的解决方案。
为创新动力平台带来创新价值
对于三合一电机系统的自动化装配线而言，数据的采集和传输是提产线自动化程度乃至智能水平的基础。唯有通过来自底层传感器、执行器等数据的获取传输，方能解决各工序数据、产品数据和人员数据的可视化，高柔性，或者可预测性维护这样的智能决策支持。
巴鲁夫提供的重要支持主要包括BNI+HUB+BES/BOS+BCC等一系列产品在内的IO-LINK数字通信解决方案、高速大容量的RFID读写解决方案RFID，等等。
巴鲁夫提供的一体化IO模块BNI系列，不但是传感器、系统、总线技术全方位智能化网络连接模块，具有连接简单、快速和耐冲击振动的特性，更是具有IP 67防护等级可替换原来IP20 IO方案，以及凭借本身的输出信号安全中断功能，使其相当适合于汽车动力总成这样的高可靠和安全性要求的场合。具体的技术优势包括：
●分布式可扩展的网络结构Y
●标准的非屏蔽三芯\四芯电缆布线
●标准且统一的电气接口——工业网络里 的“USB”，实现数字信号的双向传输
●丰富的IO-Link设备，可支持数字量输入输 出、模拟量输入输出等信号
而另一方面，巴鲁夫的工业RFID系统BIS帮助该电机装配线成功实现装配过程的可追溯性和质量控制，同时可以快速可靠地收集大量生产步骤信息。
最终，基于巴鲁夫的识别与通信自动化解决方案，给新能源电机装配线带来的创新价值主要有如下几方面：
●减少硬件数量，却可集成更多的信号数量与类型，且易于后期有可能的再扩展需求
●少装配、调试以及故障排除时间
●通讯抗干扰能力更强
●信号能够双向通讯，实现自诊断功能
作为跨时代的新生事物，新能源汽车技术可谓日新月异。如何占据核心的新能源电机驱动领先地位，采用一流的自动化解决方案显然非常关键。巴鲁夫作为这一行业多年来的自动化专家，无疑可以助力其快速部署高水平的装配产线，打开面向数字化工厂的大门。
（转载）
