工信部征求意见：新能源汽车对低温续航衰减率低于35%的，给予1.2倍积分鼓励
ABB中国能源工业范骁鹏：氢能商业化要确保产业链经济可行性，是一个复杂的系统工程
旭化成（中国）：无法在中国生存的企业，在中国以外的地方也无法在市场竞争中取胜
国家能源集团：国内规模最大光氢储一体化海上光伏示范项目并网发电
上海华谊工业气体：上海港第一口沪产绿色甲醇最快年底实现
比亚迪储能：全国单体最大“风光火储氢一体化”项目配套储能电站并网成功
蜀道装备：公司参股企业徐州铭寰拥有SOFC相关技术和专利
工信部征求意见：新能源汽车对低温续航衰减率低于35%的 给予1.2倍积分鼓励
1月2日消息，工信部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》的意见。优化调整新能源车型技术指标要求。综合考虑技术进步、标准更新等情况，适当提高要求。
纯电动车型方面，一是优化电耗考核要求。鉴于GB 36980.1《电动汽车能量消耗量限值第 1 部分：乘用车》已设定车型电耗门槛要求，为加强政策标准协同，考虑以标准限值的85%作为电耗目标值，不满足标准限值的车型，电耗调整系数按0.5计算；优于目标值的车型，按目标值和实际值的比值计算，最高按1.2倍计算；高于限值但不满足目标值的车型，按1倍计算。二是新增低温续航衰减率系数。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，保持同车购税减免政策协同，对低温续航衰减率低于35%的，给予1.2倍积分鼓励。插电式混合动力车型方面，为促进产品能效提升，支撑绿色低碳消费，结合技术潜力评估，将电量保持模式下油耗要求由油耗限值的70%加严至60%，将电量消耗模式下电耗要求由电耗目标值的135%加严至电耗限值的130%。
燃料电池车型方面，与车购税减免等政策要求保持一致，提高燃料电池电堆、系统额定功率、启动温度等要求。
ABB中国能源工业范骁鹏：氢能商业化要确保产业链经济可行性，是一个复杂的系统工程
ABB能源工业中国业务负责人、副总裁范骁鹏接受新京报贝壳财经记者采访表示，氢能领域实现商业化应用是一个复杂的系统工程，需要核心制氢技术的成熟与稳定、氢能储存与运输技术的安全、对氢能生产成本结构的深度优化等来确保整个氢能产业链的经济可行性。智能物联网、大数据分析等技术在氢能生产管理中的应用、氢能生产过程的智能化监控与调度，都有助于企业降低成本。
在范骁鹏看来，只有能源企业真金白银投资下去，技术才能滚动和利用起来，才能找到更多迭代机会，最终绿氢才能加速商业化，市场的投入意愿就会更高。
1月1日早上6时，在西南公交枢纽，501路城际公交司机许伟洪准时发车，这也意味着全省首辆醇氢电动公交正式上路运营。
据悉，醇氢电动公交车配备有大容量甲醇燃料箱，单次加醇氢燃料仅需7分钟，续航里程高达400公里，在同等条件下，传统纯电动公交快充满电需要30分钟，续航里程约250公里。
“甲醇作为车用增程燃料，PM2.5、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳排放均比汽、柴油等燃料排放大幅度降低。醇氢电动公交车具有快充、高续航优势，解决了传统纯电公交的续航问题，特别适合里程较长的城际公交运营需求。”湖州交通集团介绍。
旭化成（中国）：无法在中国生存的企业，在中国以外的地方也无法在市场竞争中取胜
旭化成（中国）投资有限公司表示，过去一年，旭化成与新能源汽车厂商合作，成功开发出能同时提高低温和高温环境下电池性能的超离子导电性电解液。公司还与中国的合作伙伴共同开发了可替代玻璃、提高轻量化及设计自由度的树脂车窗。同时，旭化成将积淀了50多年的离子交换膜食盐电解技术应用于制造绿氢，相关研究也在持续推进中。
此外，旭化成的柔性印刷版通过减少溶剂的使用，降低了二氧化碳排放及改善了劳动环境，目前正在积极开展市场推广，将助力中国包装印刷行业减少碳排放，降低环境负荷。在工程塑料的循环利用方面，公司也正在推动与合作伙伴的共同研发。
中国不仅拥有规模巨大的市场，也是辐射全球市场的创新发源地之一。该公司在华总代表认为，无法在中国生存的企业，在中国以外的地方也无法在市场竞争中取胜。企业要立足并深耕中国市场，必须快速响应市场需要，持续推出能带来高附加值的产品和技术解决方案。
国家能源集团：国内规模最大光氢储一体化海上光伏示范项目并网发电
2日从国家能源集团获悉，全国规模最大的光氢储一体化海上光伏示范项目——国家能源集团国华投资江苏分公司如东光氢储一体化项目日前成功并网发电。这标志着国内首个集光伏发电、制氢加氢和储能电站于一体的“综合能源利用+滨海生态治理”项目投运。
如东光氢储一体化项目地处江苏省如东县豫东垦区堤外滩涂，总装机400兆瓦，占地4300亩，新建一座220千伏岸基升压站，安装60兆瓦/120兆瓦时储能站和一座制氢能力1500标方/小时、加氢能力500公斤/天的制氢加氢站，是国家第三批“沙戈荒大风电光伏大基地项目”。项目建成投产后，年平均上网电量约4.68亿千瓦时，每年可减排二氧化碳约30.94万吨、二氧化硫约562.6吨、二氧化氮约1125.3吨，助力地方生态环境保护和绿色低碳发展。
上海华谊工业气体：上海港第一口沪产绿色甲醇最快年底实现
1月2日，新年首个工作日，上海华谊工业气体有限公司10万吨/年绿色甲醇项目在上海化工区正式开工。该项目实现了上海绿色甲醇产业“零”的突破，预计今年底正式建成，上海港有望加注第一口本地产的绿色甲醇。“这一项目的落地，不仅将实现沪产绿色甲醇从无到有的突破，也将助力上海国际航运中心建设。”该公司发言人表示。
“我国是甲醇生产大国，主要还靠煤炭等化石能源制取，比如华谊集团在吴泾的甲醇装置以煤为原料，年产能可达90万吨。”华谊集团下属上海华谊能化公司负责人表示，国内绿色甲醇的占比较低，上海此前没有相关产业链。
据统计，2023年，全球甲醇年产能约为1.8亿吨，其中绿色甲醇年产能仅为50万吨，我国绿色甲醇年产能约为30万吨，其中70%绿色甲醇项目分布在西北、东北等风光新能源条件优越和生物质富集地区。
华谊10万吨/年绿色甲醇项目采用生物质甲醇路线，使用上海市城市湿垃圾、畜禽粪污等发酵、提纯产生的绿色生物天然气为原料，引入上海化工区3台风力发电机组产生的绿电，采用质量平衡法，依托华谊合成气供应及配套项目的制气装置，建设一套10万吨级的绿色甲醇装置。项目占地8000平方米，计划在今年12月底中交。
2024年12月31日，玉柴与中国化学在玉林签订战略合作协议。据协议约定，双方将在国内工程项目和出海工程项目的工程车辆、工程机械、发电设备采购，以及甲醇和氢内燃机开发、数据中心冷却系统、新能源融资等领域进行全面合作。
2024年12月31日晚间，最高人民法院、中国证监会联合发布《关于切实审理好上市公司破产重整案件工作座谈会纪要》（简称《纪要》），是最高法会同证监会在对近年来上市公司重整案件的审理情况进行总结、梳理、讨论的基础上，就进一步完善和统一规则适用，切实审理好上市公司破产重整案件相关重要问题取得的共识。
30日晚间，*ST汉马（600375.SH）发布公告，公司及子公司重整计划执行完毕，标志着这场备受瞩目的上市公司重整事件落下帷幕。业内评，汉马科技的重整计划在诸多方面都符合最新发布的《纪要》内容，堪称上市公司重整的实践典范，对于当前市场具有积极的示范意义。
汉马科技的重整计划引入了浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司作为产业投资人，并配套12家财务投资人，为汉马科技带来了充足的资金支持和技术赋能，有效改善了公司的经营能力。远程商用车集团作为产业投资人，将在研发、生态建设、采购销售等方面为汉马科技提供全方位赋能支持，推动公司及其上下游产业链的技术升级和产业升级，帮助其提升产品竞争力，拓展市场空间，实现产业协同发展。
比亚迪储能：全国单体最大“风光火储氢一体化”项目配套储能电站并网成功
1 月 2 日消息，据比亚迪储能消息，全国单体最大“风光火储氢一体化”项目配套储能电站 —— 岱海储能电站并网成功。据介绍，项目地处乌兰内蒙古乌兰察布市凉城县，岱海储能电站全站采用了比亚迪储能提供的 192 套总容量为 300MW / 1200MWh 的储能系统。
该项目采用了比亚迪 MC Cube-T ESS 魔方储能，魔方储能系统搭载“储能专用刀片电池”和“CTS 超级集成”两大核心技术，单个电芯均应用车规级生产检测技术，采用了磷酸铁锂材料体系和结构设计，具备易布局、易运输、易安装、易维护、易增容“五易”优势。
该系统还支持快插式一键启动，免现场调试，安装调试效率提升 80%。岱海储能电站直流侧的现场作业周期从常规的 90 天缩减至 47 天，达成年底全容量并网目标。
近日，中国长江三峡集团公司电子采购平台发布《十万吨级可再生能源电解水制氢合成氨示范工程中试测试服务招标公告》。公告显示，该项目招标人为中国长江三峡集团有限公司，招标代理机构为三峡国际招标有限责任公司。中国长江三峡集团有限公司“十万吨级可再生能源电解水制氢合成氨示范工程”需要实现可再生能源电解水制氢及合成氨系统的连续运行不小于72小时。对此，需要先行开展中试测试工作，并为后续长期测试做好准备。
作为全球最大的水电开发运营企业和中国领先的清洁能源集团，三峡集团是央企中布局氢能的重要代表性公司。三峡集团通过产业基金和旗下的投资机构投资了多个氢产业链技术环节，对于制氢的关键材料设备进行了布局。
三峡集团旗下的投资基金共投资了多家氢能企业。这些企业包括2024年港股上市的国富氢能（东方三峡投资）、大陆制氢（东方三峡投资）、国氢科技（三峡资本）、思伟特（三峡资本）、三环集团等。
2024年以来，三峡集团氢能布局取得了一系列的新进展。其聚焦制氢环节，参与了多个绿氢示范项目。
蜀道装备：公司参股企业徐州铭寰拥有SOFC相关技术和专利，已提供过SOFC产品，但尚未形成规模
蜀道装备（300540.SZ）1月2日在投资者互动平台表示，SOFC燃料电池具有发电效率较高、燃料适应性广等优点，可以作为热电联供系统、分布式发电系统等，应用于数据中心、工厂、港口、写字楼、医院、交通领域等场景。公司参股企业徐州铭寰拥有SOFC相关技术和专利，已提供过SOFC产品，但尚未形成规模。公司一直对该技术的研究进展及相关产品的产业化保持关注。
先导智能：能够提供氢能产业链上下游整体解决方案
1月2日，先导智能(300450.SZ)在投资者互动平台表示，公司能够提供氢能产业链上下游整体解决方案，包括燃料电池、PEM及碱性电解槽、钙钛矿太阳能电池生产及氢能测试设备，核心产品线有PEM膜和GDL制备生产线、制浆涂布生产线、膜电极封装生产线、电堆、系统组装生产线、测试平台产品线等。
2023年，公司与Fortescue达成战略合作，成功完成旗下自主研发的PEM电解槽堆叠整线的正式交付，成为中国企业在氢能领域迄今获得的单体订单金额最大的海外项目之一。2024年4月，公司再次助力Fortescue首个氢能自动化电解槽工厂成功投产。
（来源铂道）
