GE、拜耳、巴斯夫、DSM、帝人化学、尤尼吉可等大牌塑料原料供应商纷纷登场，其中的主题是降低成本、节约能源、轻量化、高功能、美观、环保。这也显示了原材料生产商为了满足汽车市场日益发展的需要，无所不用其能。DSM工程塑料的Arnitel?热塑性聚酯弹性体迎合了中国汽车产业高速发展对高性能材料的需求，可以制造汽车进气管、油管、传动轴防尘罩、安全气囊外壳等等一系列汽车配件，尤尼吉可的纳米技术专利产品Narnocon?加工成汽车部件后，表面非常清洁，巴斯夫的Basotect?（MF）、Neopllen?（EPP/EPE）、Ultradur?PBT、Luran?（ASA）、Terblend?N（ABS+PA）几乎覆盖了汽车部件的各个层面，令该公司自豪的是，在许多工业应用中，巴斯夫工程塑料成为标准规格，如汽车进气歧管（UltramidA3WG7、B3WG6BGVW）、汽车扣件（Ultraform N2640 Z6）等。帝人化学攻占汽车零部件市场的法宝是聚碳酸酯（PC）及其合金，应用也非常广泛，公司还在浙江嘉兴新投资了帝人聚碳酸酯有限公司，预计2005年6月投产，最初产能为5万吨，2005年年底时达10万吨。
拜耳创新材料集团素以技术创新著称，几乎每一天，公司都有新的产品向全世界发布。公司不仅推出了许多车用新型树脂，其首先开发的、众所周知的外壳外塑技术也为车用塑料／金属合金部件提供了很好的解决方案。在公司的展位上，铺陈着各种车用塑料部件的样品和说明，大显示屏上配合着图文的解说不停的滚动播出。公司的模克隆?聚碳酸酯、Apec?在汽车前灯和上光技术方面找到了巨大的市场潜力。Exatec是拜耳材料创新集团与通用电气先进材料公司的合资企业，这两个巨人在许多领域里展开激烈竞争的同时不忘合作，将两者的智慧和优势结合起来，奉献给消费者。作为Exactec上釉系统的一部分，Exatec ?Backlite技术将可以满足交通工具上一系列透明应用的特定要求，基于新印制的除霜和等离子涂层技术，Exatec ?900汽车上釉系统现在可以采用聚碳酸酯，能提供玻璃一样的抗磨损性能和长期耐久性。
与拜耳创新材料集团展台平行而列的GE的展台在这次Chinaplas上可谓是赚足了人气，偌大的演示展览空间中，聚集了不请自来的访客，聆听专业的解说员声情并茂的产品演示。为了全力迎接国内汽车工业的高潮，也为了尽情展示公司占领车用部件市场的决心，公司发布了一系列新型树脂产品的信息。据公司介绍，GE高新材料将对5个主要的汽车塑料应用分支提供不断符合市场需要的解决方案：车身板和玻璃窗、引擎盖下应用、零部件、构架以及照明。
公司的高级LEXAN ?（力显）SLX薄膜为汽车制造商提供了一种“免漆”方式，不仅可以产生A级表面，而且具有优异的耐受紫外线照射能力，抗刮伤能力和化学稳定性好等特点，汽车生产商因为无需投资新的喷漆生产线而节约了大笔开支，而且消除了由此带来的排放问题。LEXAN树脂可以适应车床的复杂形状和集成特点，弥补了玻璃车窗无法给予的全景式车顶系统，与玻璃和金属材料相比，可以降低高达50％的重量，同时降低了汽车的重心，保持更好的稳定性。LUTEM?系列树脂因其卓越的耐高温性能以及空间稳定性好、强度高和耐久性好而为汽车照明部件生产商带来了新的更好选择，用在引擎盖下部件，可以降低成本，减少重量，生产作电子节气门，可以降低系统成本并减少30％的部件，而且与传统金属材料相比能够消减加工过程，并减少多达50％的重量；已经应用在宝马6系挡泥板上的NORYLGTX（r）树脂是一种改良型PPO/PA合金，具有出色的抗化学腐蚀性，质地坚硬，抗冲击强度和耐热性好；LEXAN? EXL树脂的低温柔软性（可低至零下40摄氏度）特别适用于继承气囊门设计和气囊部件，允许气囊在没有材料破裂现象的情况下顺利展开，给消费者提供了更好的安全。
除了这些厂商外，宝理塑料、埃克森美孚、三菱、上海杰事杰等均在展台醒目位置突出显示了车用新材料，昭示了汽车市场的竞争将十分精彩。（完）
（转载）
