据悉,在今年距离东京车展开幕还有几个月的时间时,就有大约20多家世界级汽车制造商将退出今年的展会,这其中就包括美国的通用公司以及德国的宝马公司。退出的20多家企业还包括福特、保时捷、大众、沃尔沃、克莱斯勒、梅塞德斯-奔驰、玛莎拉蒂等公司。
从始于1954年的东京车展是全球五大车展之一,在上世纪70-90年代曾经改为双年展,而到了21世纪再次恢复了年度展的身份。参展车辆从第一届的229辆增加到第40届的542辆,而最多时曾经达到1032辆(1985年)。
(转载)
据悉,在今年距离东京车展开幕还有几个月的时间时,就有大约20多家世界级汽车制造商将退出今年的展会,这其中就包括美国的通用公司以及德国的宝马公司。退出的20多家企业还包括福特、保时捷、大众、沃尔沃、克莱斯勒、梅塞德斯-奔驰、玛莎拉蒂等公司。
从始于1954年的东京车展是全球五大车展之一,在上世纪70-90年代曾经改为双年展,而到了21世纪再次恢复了年度展的身份。参展车辆从第一届的229辆增加到第40届的542辆,而最多时曾经达到1032辆(1985年)。
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