澳洲国家运输委员会(NTC)发布一份文件，探讨政府监督与业界对自动化车辆安全自我监管间的平衡办法，并确定新技术安全保障体系的四个监管选项，目的在排除创新型运输产品和服务的监管障碍，迎接未来20年的新型运输形态。
据Traffic Technology Today报导，NTC公布这份文件目的在确保澳洲自动化车辆安全的监管选项，呼吁澳洲政府、汽车制造商、运输技术提供者和其他有关方面，应该为制定自动化车辆的国家安全保证制度作出贡献。
澳洲国家运输委员会针对自驾车研拟政府监管方案。法新社
NTC正在为四个监管选项寻求意见反馈，四个选项包括继续当前的方法、自我认证、上市前批准、鉴定。这项工作被视为NTC拟定澳洲自动化车辆蓝图的重要部份，而这份文件将开放讨论至7月底，经过磋商后将在2017年11月向运输部长提供首选的监管选项。
NTC执行官Paul Retter表示，澳洲政府正在解除自动化道路车辆的立法障碍，如果没有安全保障体系，这些车辆可能会被部署在政府监督或监管干预之下。
Retter进一步指出，这些技术具有高度的创新性、先进性和多样性，需要一种支持创新的机制，同时确保公众自动化车辆的安全性。这是公路运输的重大改革，我们将看到驾驶任务从人员驾驶转向自动驾驶系统的风险，因此监管体系必须能够适应这种转变。
NTC还将发布一项新的工作计划，制定更灵敏的监管办法以实现下一代的移动方式，以及2040年陆路运输条例的策略分析报告，确立澳洲在未来20年可能面临的若干情况。
NTC正在研究下一代的移动选项，例如自动化车辆、共乘分享和其他随选运输服务，以及如何透过增加数字信息近用性来驱动这些新的移动方式。目的在确保澳洲运输法律能够支持更多符合安全性的商业性创新运输解决方案。
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